绿液S1抢走的并不是十多二十万中低端车🐻🅁🃨，而是五十万以上的豪车市场。
绿液S1🉠🈪高达七万辆的销售，牺牲的是BBA等豪华车型的销售。
在绿液S1产量能够跟🁡😡上的情况下，不少原本购买BBA的车主，觉得BBA一点🈙⚕都不香了，他们选择了绿液。
因此上个月，奔驰、宝马以及奥♝迪交出了让人十分尴尬的答卷。
夏国市场，奔驰除了C系列以外，E系列和S系列下滑非常严重，上个月的销量还不足去年同期的五分之一，唯一还能够保持增长的是☋城🗗市SUV系列。
这倒不是奔驰的城市SUV系列做得有🁧多🜀⚫🔕好，而是绿液系列车型没⚱🕈🇪有SUV。
宝马的情况一样不容乐观🇫，走量车型3系销量腰斩，5系销量不🎖👇足三位数。
5系单🄇🞨🖬月销量不足三位数，这是5系🃔🗠在夏国销售历史上的第一次。
奥迪更不用说了，口碑和品质都没有奔驰宝马强，6L车型⚞💝💱销👁🅷售数量也不足三位数。
当这些数据送到欧洲BBA各总部时，总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛，还以为是夏国地区统计出错了。🟄
在反复核实，反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌了！
BBA最靠谱的全球市场就是夏国，🃔🗠夏国的销量要是没有了，全球的市场就算完蛋了。
奔弛最先作出🞿决定，撤换了夏国区总部的负责人，让总公司的副🎖👇总去夏国🕨紧急救火。
但是奔弛不知🞿道，换不换人都无法改变传🜀⚫🔕统豪车🕵🍺🍅销售的陌路。
路透社评论道：“BBA在夏国市场🃔🗠的销量遭遇有史以来最大程度的下滑，奔弛已经更换夏国市场的掌🚳🗟🜴门人，但是这次BBA销量同时下滑，无关经济，无关人员，关系到的是技术革新。”
路透社说道：“如果夏国的报道属实，起源集团绿液S1采用的新能源模式属实，那🉥么BBA在夏国市场的不断下滑已成定🟋🛣🞐局。现在BBA等西方车企应该防范的是绿液S1反噬欧洲市场，全球的科技公司应该防范起源集团在全球更大的🛎🛔市场和行业形成垄断。”
路透社对西方而言是良心媒体，它的评论一针见血。
事实已经🉠🈪摆在了西方🎅人的面前，大家没有理由再怀疑起源集团取得成绩的真实性⛋。
一家可怕的夏国企业正在崛起，他的市值虽然还🕵🍺🍅没有平果等西方科技公司高，🌗⚺但是它的潜力已经远远超出了大家的🝐想象。
这种潜力预示着夏国国内科技配套产业的崛起，意味着夏国⚞💝💱国力的崛起，这种潜力已经到了西方科技企业必须盯防的时候了。
西方科技公司喜欢的是🁡😡联祥一类的代工或者是加工、包装企业，绝对不喜欢华威、大疆、起源集团这样的创新企业。
而起源集团的进攻能力目前远远大于华威。
路透社的报道得到了西方各大媒体广泛的转载。
紧接着《泰晤士报》发表文章：“当心我们生活在夏国科技的阴影之下，成为🌗⚺新时代的奴隶。”