绿液S1抢走的并不是十多🂱二十万☾中低端车，而是五十万以上的豪车市🁫场。
绿液S1高达七万辆的销售🂱，牺牲的是BBA等豪华车型的销售。
在🖣🔙绿液S👲🌴🃓1产量能够跟上的情况下，不少原本购买BBA的车主，觉得BBA一点都不香了，他们选择了绿液。
因此上个月🔫🃥🙷，奔驰、宝马以及奥迪交出了让人十分尴尬的答卷。
夏国市场，奔驰除了C系列以外，E系列和S系列下滑非常严重，上个月的销量还不足去年同期的五分之一🅷😗，唯一还能够保持增长的是城市SUV系🞏列。
这倒不是奔驰的城市SUV系列做☾得有多好，而是绿液系列车型没有SUV。
宝马的情👲🌴🃓况一样不容☡🀺乐观，🂱走量车型3系销量腰斩，5系销量不足三位数。
5系单月销🔫🃥🙷量不足三位数，这是5☾系在夏国🆨💃🏈销售历史上的第一次。
奥迪更不用说了，口碑和品🂱质都没有奔🐱驰🛌宝马强，6L车型销售数量也不足三位数。
当这些数据送到欧洲BBA各总部时，总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛🎔，🌥🁍还以为是夏国地区统计🝌出错了。
在反复核实，反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌了！
BBA最靠谱的全球市场就🂱是夏国，夏国的销量要是没有了，全球的市场就算完蛋了。
奔弛最先作出决定，撤换了夏国区总部的负责人🌆☡🁀，让总公司的副总去夏国紧急救火。
但是奔弛不知道，换不换人都无法改变传统🆨💃🏈豪车销售的陌路。
路透社评论道：“B☡🀺BA在夏国市场的销量遭遇有史以来最大程度的下滑，奔弛已经更换夏国市场的掌门人，但是这次BBA销量同时下滑，无关经济，无关人员，关系到的🚅🐾🅜是技术革新。”
路透社说道：“如果夏国的报道属实，起源集团绿液S1采用的新能源模式属实，那么BBA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA等西方车企应该防范的是绿液S1反噬欧洲市场，全球的🔬🃱科技公司应该防范起源集团在全球更大的市场和行业形成垄断。”
路透社对西方而言🂷📚🛞是良心媒体，它的评论🛌一针见血。
事实已经摆在了西方人的面前，大家没🐱有理由再怀疑起😲源集团取得成绩的真实性。
一家可怕的夏🅚国企业正在崛起，他的市值虽然还没有平果等西方科技公司高，🎔但是它的潜力已经远远超出了大家的想象。
这种🞊潜力预示着夏国国内科技配套产业🐱的崛起，意味着夏国国力的崛起，这种潜力已经🔿🆜到了西方科技企业必须盯防的时候了。
西方科技公司喜欢的是联祥一类的代工或者是加工、包装企业😺🆘，绝对不喜欢华威🌥🁍、大疆、起源集团这样的创新企业。
而起源集团的进攻能力目前远远大于华威。
路透社的报道🅚得到了☡🀺西方各大媒体广🕍泛的转载。
紧接🞊着《泰晤士报》发表⚻🖨文章：“当心我们生活在夏国科技的阴影之下，成为新时代的奴隶。”