最骚的是🆉🍯工程日后若是出了事，被追责的也是他们，可谓是集甲方、设计、技术总监、包工头、项目经理、和监理单位于一身，真就拿着买白菜的俸禄操着卖白粉的心。
因为会写字，并且在经过一段时间的学习和锻炼后，张伟甚至能开始帮着起草🁦公文，就更受管事官员的看重了，时常带着他，与他讲解一些专业的知识。
有闲暇🎞💐🐾时，张伟也会无偿帮工地上的🇮🛹人写信，帮他们联系信客（隋唐时期一种职业送信人，会用密封的竹筒保存信件，保证🜑🁝隐私安全和不被损坏），寄家书回家报平安。
至于远安县的其他人，大多都做了苦力，有些会点木工瓦工活的做了学徒和工。雷虎靠着贿赂管事官员做了一名工头，天天带着人去三涂山伐木，为工程提供木材和柴火，自己则每天借了张伟的铁胎弓去射鸟，偶尔打到些猎物，也都进贡给了上级管事的官员，所以对于雷虎游手好闲的作为，那些官员也是睁只眼闭只眼，全🔓当没看见。
不过雷虎也不是什么都不做，至🎰🔰少远安县与其他地方的人起冲突打群架的时候，他都是冲锋在前，凭拳头扞卫了自己人都有块木板当床铺的📉😿权利。
雷豹则去做了一名厨子，半个月后因为烧菜好吃，被调去专门给官员烧小灶。没错，工地上的饭食也是分等级的，官员和匠是最好的，每天有肉有菜，工、工头、还有张伟他们这🍈种辅助🍈官员干活的次之，每日也有一片肉和一条青菜，做学徒和苦力的最差，咸菜配米粥，并且除了官员，所有人的米粥每日都在🏹逐渐变得稀薄。
因为经常能接触到管事的官员，张伟对这个解决关中平原吸血（运输）能力不足的工程有了个大概的了解。🜇⛭🝫
由于三门峡横亘在黄河🌪🁶航道之上，京师在关中平原的王朝就只有两个办法，拿人命填和绕开它。
绕开三门峡常用的方法是在洛阳东侧就离开黄河航道，进入洛水后再转道谷水，通过这条水道途经新安县（今河南🝍新安）抵达渑池，再走陆路抵达陕县，重新进入黄河航道，最后进入渭水，🚦🕬🌰抵达长安附近。
但这条路线存在两个问题，🚤🕗第一，谷水水道狭窄且浅，大船难以通行，运力有限；第二，从渑池到陕县的道路可不是一片坦途，中间有不少丘陵地带，限制了马车的运输能力。
对于这一困境，那位工程的总负责人尚书🃳🛵令兼河道转运使韦信给出的解决方案就是分路分批次运输。
首先拓宽谷水⚰和涧水的水道，以渑池和陕县原有的百里官道为基础修建驰道，同🏿时扩建陕县的常平仓，在渑池和新安新建大型仓库，作为中途的转运仓库使用。
另外从洛阳东侧汇入黄河的洛水（今洛河）航道也要用上，预计在福昌🔻🅶宫（隋朝帝王行宫，位于今河南宜阳县福昌村）东侧修建转运码头和仓库，再由此处新修一条七十里的驰道，直达渑池县，所有驰道中途还要修🞬建不少转运站点，以保证运输过程中的畜力供应。
最后则是依托⚰渭水（今渭河）和浐水，修建一条广运渠，让黄河🝵航🔱道的船只能够通过渭水直抵长安。
这样一来🆉🍯，位于关中平原的京都长安，便可以通过渭水——黄河——通济渠——🏿山阳渎——长江这么一条贯穿东西南北的航道，实现对河南河北🟋🛦诸郡、江淮湖广诸郡人力物力的调动（吸血），来保证关中平原的发展。
对此张伟的评价是，提出这个想法的人是个人才，并♭且还很幸运的赶上了一个盛世，因为不是盛世，🗞🜲国库根本无法支持如此庞大的一个工程。
张伟他们负责的是福昌宫东侧的兴泰仓的修建工作，有段时间时间张伟还曾观看了驰🕖🉣道的修🐒建现场。
首🉃🄩先工人会砍伐掉施工现场的树木，清理表面的植被，然后挖开表皮的浮土，到达坚实的土层。
在🉃🄩用人工夯实平整后，工人们会先用马车倾泻大石头作为基🈨🀹🁫础，然后用小的碎石填充缝隙，最后用砾石、沙子和黏土混合做成路面。
路面做好后，还要用马拉的石滚来回碾压，以达到夯实路面的效果，最开始🍱挖出来的浮土也不会浪费，会回填成两边的路肩，驰道中间高两边低，有效的防止雨水堆积损坏路面，并且驰道两侧数米内的树木植🝐🏱被全部要清理干⚉🏢净，避免它们的根系损坏地基。
除🉃🄩了技术和施工方式落后，修建驰道的施工步骤丝毫不少于🈨🀹🁫后🐸世的一条高速公路，而在看完这一切后，张伟便有了一个想法，有轨马车！
如果你问一个现代人秦始皇的功绩有哪些，那么想必很多人都能说出答案，横扫六合一统天下、废分封立⚎🐐郡县、书同文车同轨和统一度量衡等等。
但🉃🄩很多🎞💐🐾人都没思考过，为🛬什么车同轨能跟这些功绩放在一起相提并论？
因为车🎞💐🐾同轨统一的并不是车🚤🕗轴长度，而是车辙。如果你去过🈨🀹🁫偏远农村和山区，你就会发现，下过雨的泥路上，是会被车辆压出一个个不平整的坑洼的。
古代又没有水泥和沥青，官道🁈基本都是夯土路面，而经过马车车轮的反复碾压后，🟣🟁道路上就会有一道高高隆起的泥堆，两边则各有一条深深陷进地里的沟槽，🃦🚆这就是车辙。