这些材料虽然在理论上能够减轻火箭重量、提高运载效率。
但在实际应用中，其强度、耐热性和耐腐蚀性可能无法承受火箭发射和飞行过程中的极端环境。
他们担心，在高速飞行和再入大气层时，这些材料可能会因温度过高、压力过大而发生形变或损坏。
还有就是，赵承平设计的控制系统过于复杂，涉及多个相互关联的子系统，一旦其中一个环节出现问题，就可能引发连锁反应，导致整个系统失控。
他们担心这种高度的复杂性会增加故障发生的概率，降低火箭的可靠性。
第二个不确定性是引入没有经过验证的卫星导航系统。
这个北斗系统，虽然根据赵总工的介绍，能大大提升火箭的发射与飞行精度，可以让火箭可以在不依赖外部导航系统的情况下独立进行导航和定位，并且在复杂或极端的环境下，北斗系统可以作为火箭导航系统的冗余备份，确保在主要导航系统失效时仍能保持导航定位能力。
但这一切还停留在理论层面，实际应用起来，效果怎么样就不得而知了。
更何况，将一个不成熟的卫星导航系统安装到火箭上面，可能会引发一系列严重的后果。
首先，就是火箭发射任务失败，带来直接的经济损失，甚至会威胁地面安全。
最令他们担忧的是，发射任务失败带来的恶劣影响。
要知道，航天局已经有过一次发射失败的惨痛教训了，如果这次再失败的话，恐怕没有办法跟社会交代，更没有办法和领导们交差，大大降低航天局在领导们心中的分量。
如果消息传到国外，甚至会影响华夏在国际航天领域的声誉。
所以，航天局大部分人的想法就是让火箭顺利升空，抵达月球，就算圆满完成任务，这与这些不可控因素，等以后再谈。
然而，会议上，赵承平寸步不让，局长亲自出面担保，这样将众人的担忧压制下去。
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两个月过去了。
火箭的制造和组装工作已经完成，搭载了最新的卫星导航系统，北斗系统，以及全世界最先进的航天发动机，即将亮相。
次日，天蒙蒙亮。
随着晨光初破晓，发射场区风沙呼啸。
广阔的发射场地，矗立着一个高耸的发射塔架，四周环绕着严密的安全警戒线，确保只有经过严格审查的工作人员才能接近这一核心区域。
在发射塔架内部，技术人员们身着统一的制服，头戴安全帽，正紧张而有序地进行着最后的检查。
他们手持精密的仪器，对火箭的每一个部件、每一条线路进行细致入微的排查，确保火箭处于最佳状态。
与此同时，另一组人员正在对有效载荷进行最后的安装和调试。
无论是卫星、探测器还是载人飞船，都需要经过严格的测试和校准，以确保其能够准确执行预定任务。